《ご希望のタイヤをクリックすると、価格表へ飛びます》

スーパースポーツ
(サーキット)

スポーツ
(ワインディング)
ダンロップ ブリヂストン ミシュラン ピレリ メッツラー IRC
ラジアル

(α‐13SP)
サーキットメインです。
街乗りはやめましょう。

(α‐14)
打倒スーパーコルサ!?

(ロードスポーツ)
とっても良いタイヤなのに・・・
S21と同じ性能で価格は安い。
お勧めです。
バイアス

(TT900GP)
サーキットもOKな、
ハイグリップバイアス。
ラジアル

(RS10タイプR)
サーキットメインです。
街乗りはやめましょう。

(RS10)
NinjaH2、YZF-R1/R1M
GSX-R100R、CBR1000RRSP
標準装着タイヤです。

(S21)
ワインディングで
雨になっても心配ない。
バイアス

(BT‐39)
ワインディングを楽しんでください。
ラジアル

(パワーカップEVO)
サーキットメインです。
街乗りはやめましょう。

(パワーRS)
性能も価格も
ロッソ3がライバル?

250ccサイズもあります。
ラジアル

(スーパーコルサV2)

サーキットメインです。
街乗りはやめましょう。

(スーパーコルサSP・V2)
スーパーコルサV2の
ストリートバージョンです。

(ロッソV)
総合性能でロッソコルサを
超えてるでしょう。
イイタイヤです。
ラジアル

(レーステックRR)
サーキットメインです。
街乗りはやめましょう。

(レーステックRR・K3)
レーステックRRを公道で
走りやすくしたタイヤです。

(M7RR)
メッツラーのスポーツタイヤは
性能いいのに不人気?
本当にイイタイヤですヨ。

(M5 Hレンジ)
250cc専用開発タイヤ!
バイアスからラジアルへ、
走りが変わる!
バイアス

(RX-01スペックR)
バイアスタイヤで一番
ハイグリップ!

スポーツ・ツーリング

ロング・ツーリング
ダンロップ ブリヂストン ミシュラン ピレリ メッツラー IRC
ラジアル

(ロードスマートV)
他メーカーのように
重量車用の設定が必要ない
総合性能の良さ。
バイアス

(GT601)

トータルバランスが良い
K300GPはライフが・・・
ビンテージサイズもあります。
ラジアル

(T30EVO)
S21だとライフが・・・という方、
きっと満足できます。
バイアス

(BT‐45)
ロングライフで人気
雨にも強い、サイズも豊富。
ラジアル

(ロード4)
どのツーリングタイヤも
ウェット性能が高くなりましたが、
やっぱりロード4が一番?
ラジアル

(エンジェルGT)
一番スポーツ感の強い
ツーリングタイヤです。
ラジアル

(ロードテック01)
メッツラー最強の
スポーツツーリングタイヤ!
ロード4危うし!
バイアス

(RX-02)
各メーカー250ccクラスで
一番人気!
もちろん性能も安心!
ツーリングラジアル
RMC810
’17春発売予定!

アメリカン

ハーレー
ダンロップ ブリヂストン ミシュラン ピレリ メッツラー IRC

(D404カブキ)
50ccから1600ccまで揃う
アメリカンタイヤ。

(D402)
他に、D401、D407、
D408、GT502など・・・
ハーレー純正装着タイヤ。

(エクセドラ・マックス)
重量級アメリカン・
クルーザー用タイヤです。

(H50)
BS初のハーレー用タイヤ

(コマンダーU)
ハンドリング・乗りやすさ、
ロングライフ
大好評ハーレータイヤです。

(スコーチャー31)
他に、スコーチャー11、32
ハーレー純正装着タイヤ

(ナイトドラゴン)
ハーレー純正装着狙いで
作ったそうです。
お買い得タイヤです。

(ME888)
他に、ME880
カスタムサイズ、
ホワイトウォールもあります。
ハーレー定番タイヤです。

(WF-920)

ファイアーパターンが人気!

ストリート

ちょっとツーリング
ダンロップ ブリヂストン ミシュラン ピレリ メッツラー IRC
ラジアル

(GPR300)
TS100と価格はほぼ同じ。
街乗りが多い方は、
オールラウンドラジアルのこちら。
バイアス

(GT601)

トータルバランスが良い
K300GPはライフが・・・
ビンテージサイズもあります。
ラジアル

(TS100)
GPR300と比べて、
スポーツ性能はこちらが上。
パターンはS20。
バイアス

(BT‐45)
ロングライフで人気
雨にも強い、サイズも豊富。
バイアス

(パイロットストリート)
カブサイズから250ccクラスまで。
スポーツパターンがカッコイイ。
バイアス

(スポーツドラゴン)
250ccクラス用
ウェット性能良好
バイアス

(スポルテックストリート)
パターンはM5!
価格はRX02と
BT45の中間くらい。
バイアス

(RX-02)
各メーカー250ccクラスで
一番人気!
もちろん性能も安心!

アドベンチャー
(ビッグオフロード)

トレール
ダンロップ ブリヂストン ミシュラン ピレリ メッツラー IRC

(トレールスマート)
欧州で開発した本格派
ビッグオフツーリングタイヤです。
フランス製

(D603)
OFF指向

(D605)
ON/OFF指向

(D604)
ON指向

(A40)
ワインディングも楽しい
アドベンチャー系
ツーリングタイヤです。

(TW302,302)
ON/OFF指向

(BW-201,202)

100%ON

(ロード4トレール)
ウェット性能バツグンの
ビッグオフ用ツーリングタイヤです。

(アナキー3)
ちょっとオフ性能を兼ね備えた
ビッグオフタイヤです。

(アナキーワイルド)
オフロードはガンガン走って
アスファルト路はおとなしく。

T63サイズ発売予定です。

(AC10)
公道OKのモトクロスタイヤ
舗装路は気をつけて!

(シラク)
チョットした林道はOKです。

(スコーピオントレイルU)
ビッグオフ用ハイグリップ
スポーツタイヤです。

(スコーピオンラリー)
ビッグオフで本格的な
オフロードを走りたい方へ。

(MT21)
ハードな林道向き
ロングライフです。

(MT90AT)
2:8でONロード指向
ロングライフです。

(ロードテック01)
ライバルはロード4トレイル
性能も価格もチョット上

(ツアランスネクスト)
ビッグオフの
定番ツーリングタイヤです。

(カルー3)
林道から高速まで使える
ON/OFFタイヤです。

(MC360)
ミッドハード・ミッドソフト
このパターンで公道OK!
ぜひ、お試しを!

(GP-21、GP-22)

ON/OFF指向

(GP-110)

ON/OFFでもON指向

(GP-210)

ONオンリー

ビンテージ ダンロップ ブリヂストン ミシュラン ピレリ メッツラー IRC

(TT100GP)

(K300GP)
グリップは最高!
ライフはガマン!

(AC01,02)

(AC03,04)
雰囲気のあるパターン。

(パイロットアクティブ)
根強い人気のビンテージ
ツーリングタイヤ

(スポーツデーモン)
旧車サイズが豊富な
スポーツタイヤ

(スポルテッククラシック)
旧車に合わせたスポーツタイヤ

(ME11,77)

SR400純正装着で人気

(レーザーテック)
旧型BMWの定番タイヤ

(GS-11)
おもいっきりレトロパターン

(RS-310)
豊富なサイズで人気

(GS-19)
AC03、04にそっくり!?

スクーター ダンロップ ブリヂストン ミシュラン ピレリ メッツラー IRC

(D307)
50cc〜125ccクラス用

(スクートスマート)
125cc〜600ccクラス用

(ロードスマートV)
500cc〜用、
ラジアルタイヤです。

(B01)

50cc〜125ccクラス用

(バトラックスSC)
125cc〜600ccクラス用

(バトラックスSCラジアル)
500cc〜用
ラジアルタイヤです。

(S1)

50cc〜125ccクラス用

(シティーグリップ)
外車サイズもあります。

(パワーピュアSC)
外車サイズもあります。

(ロード4スクーター)

500cc〜用
ラジアルタイヤです。

(パワー3スクーター)
500cc〜用
ラジアルタイヤです。

(ディアブロスクーター)
ディアブロロッソスクーター
’17春以降発売予定
エンジェルスクーター
’17春以降発売予定

(フィールフリー)
今はラジアルだけですが
’17春以降バイアスが
発売予定です。

(SCT-001)

(モビシティー)

IRCの自信作!
安心の日本製!

ご注文・お問い合わせはこちらからどうぞ。
TEL 03−3904−6001〜2  メールmoto@msbomber.com
(月曜定休)


ボンバートップへ戻る