ＫＸ６５のノーマル・エンジンは極低速からトルクがたっぷりあって、初心者のキッズライダーでもとても乗りやすく出来ています。これはＫＸ６５というエントリー・モデルとしては当然の設定ですが、上級クラスを走るキッズライダーにとっては、高回転の伸びとパワーが不足していますし、極低速のトルクも不要なものです。そこで極低速のトルクを削って、その分を高速の伸びとパワーへと換えたのがこのシリンダーです。
極低速のトルクを削っても、けっして乗りにくくなるようなことは無く、高速の伸びが良くなった分、コーナーを立ち上がってすぐのジャンプなどは飛びやすくなりますし、なんといってもパワーと伸びが違いますから、スタートで前に出られるエンジンになります。現在、ＫＸ６５の上級クラスの上位を走るキッズの多くが、この「フルパワー仕様」に乗っているという事実が実証していると思います。
*メーカー提供のデータによる確実に速くなる加工です。
*軽量ローターとの組み合わせをお勧めしますが、単独でも違いは実感していただけます。
*キャブ・セッティング、点火タイミングは標準で大丈夫ですが、コース・気候・乗り方によりセッティングが必要になります。 |
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（価格は全て税込みです。）
